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长沙气象台:12月平均气温比历年高0.5℃


12月2日下午,天气晴好,许多市民从湘江裸露的河床上步行至橘子洲。长沙市气象台预测,12月继续多晴少雨。图/赵尚渝


  据潇湘晨报12月3日报道  冬日的暖阳让人身心舒畅,预计这种小阳春天气在12月还有不少。昨日,长沙市气象台发布《2007年11月天气与气候》总结,并对12月天气做出预测。预计12月份气温略高,为7.5-8.0℃(历年7.0-7.5℃、2006年7.3-7.8℃);降水略少,为35-38毫米(历年41-45毫米、2006年19.0-23.5毫米)。月总降水日数偏少,为6-7天。12月主要冷空气降水过程将出现在:1-2日、9日前后、17日前后及下旬末。由于秋季出现特大干旱,12月气候将使旱情进一步加剧。
  
    连续5年秋旱今年最强
    
    统计数据显示,11月份气温略偏高,降水异常偏少8成,光照充足。出现了强冷空气、大雾、及特大秋旱等天气气候事件,上个月长沙共出现了3天大雾,对交通造成不利影响。分别是7日,浏阳;19日,长沙、宁乡、浏阳;20日,宁乡、浏阳。
    
    此外,上月继续干旱,使得特大秋旱持续。9月12日-11月30日,全市出现特大秋旱80天,旱期内平均降水量26.3毫米,仅次于有记录以来的1979年同期,其中宁乡超过1979年成为最小值年。今年是自2003年以来连续5年秋旱,此次最强,部分地区出现人畜饮水困难,影响了秋冬作物正常生长,影响了湘江航运、水质。
    
    12月多晴天少雨
    
    长沙市气象台的预报说,预计12月气温略高,降水略少,雨日偏少。由于秋季出现特大干旱,12月气候将使旱情加剧,森林火险与城市火险气象等级高,应特别注意做好城市、森林防火及抗旱工作。
    
    持续的干旱对城市建设的顺利进行无疑有优势,但这也加重扬尘的产生,而12月多晴天,少雨,加上长沙处在静风中,12月气候或将不利于空气污染物的扩散。

  因此,长沙市气象台特别提请有关部门科学处理渣土、加强道路洒水,避免人为空气污染日增加。

  午间温暖早晚轻寒
    
    昨天上午的北风让人隐隐感到寒意,但是到了今天,由于受地面高压控制,我省大部分地区天气又转为晴好。明天到后天,受南支低槽和地面冷空气影响,省内天气阴沉,湘西北局部有降水发生。长沙今天天气晴朗,早晨有雾。
    
    长沙未来三天天气:3日,晴,4-16℃;4日,晴转多云,6-14℃;5日,多云转阴,7-15℃。
 

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株洲电力机车与广州地铁签14亿地铁车辆订单


株洲电力机车与广州地铁签签署了金额为14.2亿元的地铁车辆采购合同


  红网广州12月8日讯(通讯员 刘静 记者 喻向阳)昨日下午5时,中国南车集团株洲电力机车有限公司总经理徐宗祥和广州市地下铁道总公司总经理丁建隆再度握手,在广州签署了金额为14.2亿元的广州市轨道交通2、8号线延长线工程车辆采购合同,该项目共采购30列(180辆)A型地铁车辆。到2010年,中国南车集团株洲电力机车有限公司生产的A型地铁车辆将与此前交付的B型地铁车辆并驾齐驱,在广州地铁大动脉里飞驰。 

  西门子(中国)有限公司副总裁、西门子交通技术集团总裁霍迪克在致辞中说,此次合作是发展广州地铁总公司与中国南车集团株洲电力机车有限公司和西门子公司之间长期的战略性的合作伙伴关系的重要里程碑。西门子公司作为负责牵引、制动和车控系统的供货商,将提供最新的技术,全力协助株洲电力机车有限公司完成该项目。
  
  中国南车集团总经理赵小刚说,能够再次参与广州地铁建设,为建设和谐广州贡献力量,这是中国南车集团公司的荣幸。中国南车集团将充分发挥集团整体优势,精心设计,精心制造,为广州人民打造又一款世界先进水平的地铁车辆。并将尽最大的努力在广州市轨道交通2、8号线延长线地铁车辆上展示出自己的技术和制造水平,用高质量、高性能的地铁车辆,真诚回报广州人民的信任,向广州人民交上一份满意的答卷。
  
  广州市地下铁道总公司总经理丁建隆说,按照广州市城市轨道交通线网规划,2号线将于2010年在现有线路的基础上进行拆解,与延长线一起组成新的2号线和8号线。此次所采购的30列A型地铁车辆将同时在既有运营线路和新建设的线路上运行。广州地铁线网建设在不断推进和完善,希望株机公司和西门子公司联合体继续对广州市轨道交通建设倾注更大的热情,继续在线网车辆建设、车辆大修、部件国产化方面与广州地铁保持深入地合作,为广州经济的高速发展提供强有力的支持。
  
  广州市轨道交通2、8号线延长线工程车辆采购项目是中国南车集团株洲电力机车有限公司进入广州地铁市场后的第二个重要项目,也是一个完全自主研制、拥有自主知识产权的项目。该项目采购的地铁车辆为世界上最先进的A型铝合金车辆,采用6辆车编组。
  
  3年前,中国南车集团株洲电力机车有限公司联合西门子公司为广州城市轨道交通3号线“量身定做”了40列B型地铁车辆,该型地铁车辆曾创下120公里的国内地铁车辆最高运行时速。自2005年12月26日在广州运营通车,已累计安全载乘客近8000万人次。
  
  中国南车集团株洲电力机车有限公司是广州地下铁道总公司的重要合作伙伴,是国内首家对进口A型地铁车辆进行重大技术提升的城轨装备制造企业。该公司生产的高时速、大运量的地铁车辆在经济发展最快的“长三角”、“珠三角”经济发展区引起了广泛关注。该公司总经理徐宗祥表示:在合同执行中,株洲电力机车有限公司将集中优势资源,精益制造,生产出性能优越、成熟可靠、舒适美观的地铁车辆,让广州人民乘坐上最优质的地铁。
  
  背景资料:

  广州地铁2号线起点为嘉禾站,终点为广州新客站,全长31.68公里,设24个站点。广州地铁8号线起点为万胜围站,终点为凤凰新村,全长14.47公里,设13个站点。
  
  广州市轨道交通2、8号线地铁车辆将于2009年6月开始陆续交付,2010年9月全部交付完毕。

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